晚点 Auto9月28日报道指出，京东商城将在近期上线特斯拉汽车订购服务。知情人士表示，京东商城上线特斯拉汽车订购服务后，消费者将可以在京东上支付订金，此项目正在推进中，“过段时间（消费者）就可以直接在线下单了。”
事实上，早在今年2月，特斯拉官方旗舰店就已经上线京东，但此前仅发售充电桩、挡泥板、遮阳帘等周边配件，以及雨伞、水杯等周边商品，不支持订购整车。今年 2 月京东旗舰店上线时，京东汽车曾表示，将与特斯拉共同打造线上线下联动服务，宣传推广文创、周边等产品，并陆续在仓储、配送及充电桩安装等环节展开合作。
值得一提的是，京东已经不是特斯拉的首家电商平台，特斯拉在京东、天猫、抖音均开设了官方旗舰店，不过目前三者均不支持在整车订购业务。
坚持直营的特斯拉一直把线上销售渠道掌握在自己手中，线上购车渠道目前仅有官网和官方 App 的线上商城，此前虽然有过与电商平台合作卖车，但是过程无一例外都是一波三折。
2014 年10 月20日，特斯拉天猫旗舰店上线。为备战当年的 “双 11”，特斯拉中国准备了 18 辆 Model S 现车，称消费者可以直接在该店铺下单购买 Model S。然而活动仅开展一周就被特斯拉单方面结束了这一合作，原因是特斯拉中国与电商平台的合作绕过了直营销售渠道，令美国总部感到非常不满，后者紧急叫停了此次活动。
2020 年7 月21 日，宜买车在拼多多上推出 5 辆特斯拉 Model 3 并参加 “万人团” 活动，为消费者在官方指导价 27.18 万元的基础上提供每辆车 2 万元的补贴。然而特斯拉随后发表声明称，未与宜买车或拼多多就该团购活动达成任何合作。一名湖北武汉的消费者参与了此活动，然而在完成支付并向特斯拉提车时，遭到特斯拉拒绝交付并取消订单。
所以，如今特斯拉汽车订购服务上线京东如果属实，可以说是特斯拉乃至整个汽车工业史无前例的操作。
第三方汽车市场信息与咨询服务机构杰兰路创始人朱锴认为，特斯拉的营销策略更多考虑的是，如何做到量入为出，并不追求网点的迅速扩张。
晚点Auto也指出，在电商平台开店对于特斯拉而言相当于增加了一个线上流量入口，让消费者可以更便捷地支付订金。在收紧线下销售网点扩张速度的同时，拓展更多线上销售渠道，这是特斯拉在销售模式上的又一个新尝试。
但是大事君认为，对于自带流量的特斯拉而言，通过线上电商平台为特斯拉引流似乎有点多此一举；而且特斯拉的价格一直都是全国统一，平台销售也无法改变这个试试，消费者又何必绕过官方跑到第三方电商平台下单呢？如今增加一个平台第三方，反而可能个给汽车销售业务增加了一个可能存在纠纷的第三方。
真要想提振销量，还得靠更加艰苦卓绝的价格战，又或者说学习小鹏那样，借助经销商的力量，通过代理制进一步扩张销售渠道，下沉到更低线的消费市场。
一言以蔽之，电商平台卖车这波操作，对于提振特斯拉来说，恐怕是噱头大于实际。返回搜狐，查看更多
